做亚马逊就像坐过山车，起起又落落....
因为亚马逊又双叒更新库存限制规则啦！
近日，政策发布：4月22日起，调整美国、英国、德国、法国、意大利和西班牙站点的亚马逊物流商品入仓限制政策。新政如下：
“按ASIN限制商品入仓数量变更为按仓储类型限制商品入仓数量，卖家账户将不再有ASIN级别的商品入仓数量限制，而是按照不同的仓储类型限制商品入仓数量，从而能够更灵活地管理发往亚马逊运营中心的商品。”
卖家A：又来限仓！！！一大早都这样，刚下的新店铺数量都限制，新品发不了，老品入不进！卖家B：600多分只能5000多件，那些ASIN多的店铺要倒霉了，这影响可太大了。1）新店铺卖家。据了解，新卖家所有仓储类型的起始店铺补货限制数量都是1000件。目前有不少新店铺库存已达到限额以至于无法发货，就算可以发货，海运慢、上架慢等问题也容易导致断货。而如果断货的话，库存限制数量又会进一步减少，于是陷入死循环。2）铺货卖家。对于SKU数量较多的铺货型卖家将会受到一定的冲击，SKU数量也越多，滞销产品也越多，如此一来，能够调用的库存空间也就越少了。这其实平台一直以来的信号，鼓励模式，而泛铺/精铺大店铺未来将面临更多考验。3）季节性产品卖家。因为暂时不清楚亚马逊总库存数量限制的更新频率，但如果真的如卖家所说“一周更新一次”，那对于季节性产品卖家所受的影响还是比较大。季节性产品周转慢，动销率低，如果是在销售淡季，那么库存总量会被限制得很紧。一旦到旺季突然起来，亚马逊限制数量更新不及时，又很容易导致卖家补货不及时，造成断货。1）优化库存，提高库存的周转率，减少周转率低的产品库存。因此，卖家一来可以优化周转率低的产品，运营周转率高的产品，优化产品矩阵；二来优化备货策略，通过合理备货提高库存周转率。2）及时清理冗余库存。通过广告、、降价等手段提高销量，创建移除订单，清理滞销库存。3）改变发货形式。海运一般时效性比较差，但空运费用又比较高。因此，卖家可考虑不同物流模式，例如采用海运+空运相结合的运输模式或采取第三方海外仓中转发货模式等。除了上述措施，易仓ERP也有几个妙招帮卖家解决问题难点：1.易仓ERP多海外仓库存统一管理，FBA可用库存、头程在途库存实时监控，同步库存数据，还有智能补货策略，确保不积压不断货，提高库存周转率。卖家可随时查看当前亚马逊库存还有多少货，根据政策变更还需要备多少。2.运用自定义加权系数按SKU销售走势，支持网采零库存卖家按需准确采购，根据库存实时数据准确进行补货。智能采购策略，不盲目补货，分析备货数量。卖家可根据当前的库存数量和销售情况来判定要不要补货，补多少货。3.FBA仓不够用，第三方海外仓来备货。如果货物很多，亚马逊暂时又入不了库，那就需要第三方海外仓来备货了。易仓ERP对接500+海外仓服务商，覆盖30+国家，资源应有尽有，可随时为卖家提供物流商对接。
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